Ça y est, les vacances sont passées pour la plupart d’entre nous , et pour ceux qui sont partis, qui restent à partir, qui se sont, ou vont, se déplacer en voiture, se pose l’inévitable question des bouchons ! Si cela peut sembler impossible à y échapper, pourtant, comme pour la canicule (article en cliquant ici), les raisons sont beaucoup plus complexes que la vision traditionnelle d’un tas de gens qui se déplacent dans la même direction (même si partir en vacances ne concerne qu’un peu plus de la moitié des Français[1] !) !

Un réseau routier inadapté au trafic actuel

        Comme pour la canicule, le problème du trafic est lié avant tout à l’organisation du territoire. Entre la centralisation et la métropolisation, les grands axes routiers ne sont qu’entre les métropoles, il n’y en a pas pour les villes moyennes, ni même pour les grandes villes moyennes (plus de 100 000 habitants). Faites la route Nantes Limoges en passant par Poitiers, trois préfectures, trois villes à plus de 100 000 habitants, mais une route nationale à UNE voie !!! De même, à avoir concentrer le travail (entreprise, administration, hôpital, et bientôt école[2]) en métropole, forcément le jour où les gens doivent en sortir, cela fait plus de monde sur les routes.

        S’ajoute à ce problème des routes mal dimensionnées. L’État français fait tout pour que les gens habitent en ville (abandon des communes rurales[3]) mais ne créé pas les infrastructures qui suivent. Si les métropoles semblent bien desservies au niveau routier, elles sont totalement saturées ! Il n’y a qu’à voir le périphérique nantais. Quand j’y suis arrivée en 2005, il y avait déjà des points noirs lors des grands départs ou le vendredi soir. On parlait d’agrandir le périph’ ! Quinze ans après, rien n’a été fait, et les points noirs se sont transformés en bouchon quotidien (je n’ose penser à tous ces rejets de CO₂ qui pourraient être évités !). Lors des grands départs, ce n’est plus un quart d’heure de bouchon mais une heure !!! Et c’est la même chose avec le périph’ bordelais, rennais et lillois, et sans doute celui de toutes les autres métropoles françaises.

Des transports en commun défaillants

       Aux problèmes routiers s’ajoutent un autre problème de taille : l’abandon du trafic ferroviaire par la SNCF (donc l’État). Si avant les années 1960, les chemins de fer émaillaient entièrement le territoire français[4], il n’en est plus rien aujourd’hui ! Et les grandes lignes ferroviaires actuelles avec le TGV au lieu de compléter un réseau routier défaillant, ne font que le dédoubler ! La plupart des autoroutes suivent le chemin du train ! La France se retrouve ainsi par endroit avec ni réseau routier, ni ferroviaire ! Allez de Nantes à Limoges en train ! Je vous souhaite bon courage !

       Sans oublier que le réseau ferroviaire actuel est construit en étoile dont le centre est Paris. Ainsi, de Quimper pour rejoindre Abbeville (en Picardie), Paris est le passage obligé (je ne mentionnerai pas le gâchis de la gare à betteraves dans cet article), et comme la correspondance à Paris fait perdre du temps et est pénible à cause du changement de gare, je rentre rarement en train !

       Et comme si cela ne suffisait pas, la suppression des Intercités et des trains de nuit qui émaillaient le territoire transversalement (comme le Nantes-Toulouse ou le Nantes-Nice) a transformé des trajets directs en correspondance effrayant les gens qui veulent prendre le train : Brest-Bordeaux était direct par Nantes, aujourd’hui le site internet de la SNCF vous conseille de le faire en passant par Paris (et en prenant deux TGV qui sont évidement beaucoup plus cher que deux TER).

       La politique des prix pratiqués par l’État, la SNCF et les collectivités n’encourage pas le transport ferroviaire (au détriment du routier et de l’aérien, voir article en cliquant ici). L’augmentation du tarif du train fait que, même pour une personne, il est aussi cher de faire son trajet seul en voiture qu’en train ; alors qu’il y encore quelques années, c’était à partir de deux personnes que cela devenait intéressant financièrement de prendre sa voiture.

       Enfin, le réseau de cars français est presque inexistant. Si grâce aux cars Macron, ce mode transport a eu un regain d’intérêt, comme pour le réseau routier et ferroviaire, il n’a fait que dédoubler le réseau routier et ferroviaire existant ! Il y a ainsi très peu de bus qui desservent les petites villes françaises, contrairement à l’Angleterre qui a un réseau correct grâce aux Country Buses[5]. La mauvaise desserte des transports en commun français ne participe donc pas à la diminution des bouchons routiers.

Carte des réseaux ferrés du Finistère et de la Somme en 1933,
d’après l’annuaire Pouey (réédité par LR Presse[4]).
Vous pouvez cliquer sur les cartes pour les agrandir.
Remarquez le nombre de lignes de train aujourd’hui disparues.
Pour ces deux départements, ce sont la moitié des lignes qui ont été supprimées !

Un mouvement migratoire, du Nord vers le Sud, médiatique

       Toutefois, le transport n’est pas le seul fautif de la formation des bouchons. Le mouvement migratoire estival en lui-même est parlant : majoritairement, cela va du Nord vers le Sud, et de l’Est vers l’Ouest. Pourquoi ? Si je peux comprendre que des gens partent vers le Sud quand ils sont héliophiles (besoin de beaucoup de soleil), ce n’est pas le cas de tout le monde et de toutes les régions. Pourquoi donc toujours partir vers le Sud et l’Ouest ? Tout simplement, c’est le rêve qu’on nous vend à travers les médias : journaux, publicités, magazines (féminins entre autres)! Pour être en vacances, c’est forcément au soleil et à la plage ! Feuilletez un magazine féminin d’été et vous comprendrez : comment se protéger les cheveux du soleil, de la mer ? Comment se protéger la peau ? Comment être impeccable en maillot de bain ? Ce n’est pas le sujet de cet article, mais j’ai l’impression qu’on nous vend les vacances à la plage, rien que pour nous vendre des produits pour qu’on soit au top pour les vacances ! Hé, mais c’est les vacances, lâchez-nous la grappe !

       De même, les journaux télévisés amplifient ce phénomène en ne filmant que des gens en vacances sur la plage (ou dans les bouchons). On ne peut pas être en vacances à la montagne ? En ville ? Quand on voit le nombre de touristes à Paris, cela a pourtant l’air possible ! Tous les médias donnent le biais que les vacances = mer et soleil ! Si vous n’avez pas d’idées où partir, les médias influenceront forcément votre choix.

       Sans compter que d’après eux, le soleil n’existe que dans le Sud ! Même si statistiquement, il y a plus de chance que vous ayez du soleil dans le Sud, il arrive qu’il pleuve aussi là-bas, et qu’il fasse beau ailleurs. Je suis partie, il y a quelques années dans les Ardennes, j’ai eu du super beau temps. Idem, en Picardie, les étés sont majoritairement chauds ! En influençant donc les gens pour qu’ils partent vers la même direction, les bouchons sont amplifiés dans cette direction !